Motorsilk ve Boron CLS Bond® teknolojisi: bor esaslı yağlama nedir?
Motorsilk ürünlerinin temelindeki Boron CLS Bond® teknolojisi, ABD’deki Argonne Ulusal Laboratuvarı’nda geliştirildi. Bor esaslı yağlama nasıl çalışı…
Devamını oku
Bir aracın periyodik bakımında genellikle dört filtre öne çıkar: yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi ve polen (kabin) filtresi. Her birinin görevi ve değişim aralığı farklıdır.
Yağ filtresi
Yağ filtresi, motor yağının içinde dolaşan metal partiküllerini, kurumu ve kiri tutar. Her yağ değişiminde yenilenmelidir. Eski filtrede kalan kirli yağ, yeni yağın ilk litresini kirletir. Ağır hizmet dizel motorlarda kurum yükü yüksek olduğu için filtre kalitesi daha da kritiktir.
Hava filtresi
Motor hava filtresi, yanma odasına giren havadaki tozu tutar. Tıkalı bir hava filtresi güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına yol açar. Genellikle 15.000–30.000 km aralığında değiştirilir; tozlu yollarda ve şantiye ortamında bu süre kısalır.
Yakıt filtresi
Yakıt filtresi, özellikle yüksek basınçlı dizel enjeksiyon sistemlerini su ve partiküle karşı korur. Su ayırıcılı dizel filtrelerin düzenli boşaltılması gerekir. Değişim aralığı araç üreticisine göre değişir; dizel araçlarda genellikle 30.000–60.000 km arasındadır.
Polen (kabin) filtresi
Polen filtresi, klima ve havalandırma sisteminden kabine giren havayı temizler. Yılda en az bir kez değiştirilmesi önerilir. Kötü koku devam ediyorsa filtre değişimine ek olarak Atomsilk Koku Bombası ile klima kanalları temizlenebilir.
Doğru filtre nasıl seçilir?
Filtre seçimi araç markası, model yılı ve motor koduna göre yapılır. İktisat Ticaret, Shell, Mobil ve Castrol markalı filtreler başta olmak üzere aracınıza uygun filtrenin tedarikinde yardımcı olur. Uyumluluk sorgusu için WhatsApp hattımıza araç ruhsat bilgilerini göndermeniz yeterlidir.
